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比亚迪唐SUV,加速快真重要么?
编辑:广州路骐汽车销售   发布时间:2018-02-26

比亚迪唐从一出生就获得了消费者的关注。之后无论是加速比拼还是公路上的“较量”,都有很多炒作的意味。不论炒作是真是假,比亚迪唐一直备受关注。不过“唐”的优点比较多,不仅只有加速快,比亚迪核心技术的风采很多人都不知道。就像去泰国旅游只看人妖,没吃榴莲一样。

 

 

要说比亚迪唐,必要先说说“秦”。秦是比亚迪旗下第一款真正大放异彩的混动车型,虽然销量绝对数不大,但确是自主品牌混动车型的创世之作。这款车上市后不久,就留下了“纽北跑不过秦”的美谈。一时间,无数的媒体和个人开始用秦和其他跑车PK加速性能。刷快感,而秦确实也很厉害,将一众高逼格跑车斩落下马。

 

 

比亚迪唐SUV的动力技术是在秦的基础上延伸而来,不管是发动机排量还是电动机个数均有增加,电池组的容量也要比秦大。这款车应该是代表着比亚迪混动技术集大成的一个作品。也正是由于秦一直宣传着“快”,所以唐宣传加速快也是顺理成章的。官方对于唐的技术参数有个542的阐述,就是百公里加速5秒以内,电动4驱,百公里油耗2L以内。

 

 

对动力的总成是三擎双模,就是1台发动机和2台电动机组成三个动力来源,然后有2种行驶模式。这个就是唐的整体动力系统和性能的描述,所以除了加速很快以外,唐还有低油耗和四驱的特征。当然,百公里加速5秒以内这个数字最能引起轰动,在国产自主品牌里,可以称之为有史以来加速最快的量产SUV了,这足以让唐千古流传了。但是这种玩加速的搞法真的那么必要吗?

 

古人讲师出有名,比亚迪唐这款车的市场属性决定了它没有必要大张旗鼓的宣传加速,因为归根结底比亚迪唐SUV还是一辆家用SUV,它自己也没有宣传说是SUV中的跑车云云,也没有发誓要跟X5M比划两下加速。大肆宣传唐的加速表现而忽略很多SUV应有的性能,就有点夸张了。尽管奥迪卖得再好,也掩盖不了烧机油的缺点,而比亚迪唐的缺点可不只是一点

 

 

说到混动就不得不提到丰田,不管承认与否,丰田和比亚迪还是有点区别的,没有要贬低谁的意思,而是说作为一个厂家要对自己的产品定位要有清醒的认识。丰田混动车型更加的务实,成熟性比较好,其注重普通家庭用户,所以混动的祖师爷普锐斯就是一台平凡的不能再平凡的家庭轿车。唐虽然逼格很高,但这款SUV肯定不想一年只卖几百台吧,不管从哪方面来说比亚迪都更适合走丰田大规模生产的路子,所以一辆家用SUV搭载2.0T的发动机还嫌不够,还需要加上电机产生超过700NM的扭矩吗?估计唐的初衷就是为了噱头,而不是踏踏实实地走量。

 

 

 

比亚迪唐过分的强调动力还会造成很多设计难题,比如刹车能力、底盘刚性、悬挂的调教,以及车身重心的把控等。就连世界顶级超跑布加迪威龙为了直线加速以及最高时速的突破,都放弃了弯道能力。

 

 

因此,比亚迪也绝不会例外,价格的成本以及造车技术的限制,比亚迪唐在拥有良好加速性能时,一定也放弃了什么。

 

既然比亚迪有S7车型,我们是不是可以将唐看成是S7的混动版呢?因为S7就是一辆空间不错的家用SUV车型,混动版唐的作用就是降低油耗而且带来更好的动力表现。对于比亚迪唐来说不应该继续被神话,加速性能在日常驾驶中也不是绝对性的优势。舒适性、可靠性以及实用性等都是消费者所关注的。比亚迪唐不会继续纽北跑不过秦之类的段子,而应该被客观看待。

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