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比亚迪E6纯电动车高压系统结构
编辑:广州路骐汽车销售   发布时间:2018-04-28

比亚迪E6纯电动车主要由动力模块、控制模块和高压辅助模块组成。

1)高压电池组总成为整车提供动力能源,比亚迪E6纯电动车采用的是比亚迪自主研发的220 Ah磷酸铁钻钗电池,由96个电池单体串联组成,一次充满需要65kW·h。兼容快充和慢充两种充电模式。

2)动力配电箱主要对电池组中巨大的能量进行控制,相当于一个大型的电闸,通过继电器的吸合来控制电流通断,将电流进行分流等,实现充放电过程的控制。由预充电阻、熔丝和继电器等组成。整车高压用电都是由高压配电箱进行分配的。

3)电动机控制器。电动机控制器采集接收档位开关信号、加速踏板深度(加减速)信号、制动踏板深度信号、驱动电动机转速信号、驱动电动机旋变信号等,经过一系列逻辑分析处理和判断,输出相应的信号指令精确控制电动机的前进、倒退,维持电动车的正常运转,并将信号的数值通过显示屏呈现供驾驶人随时掌握车辆状况。关键零部件为绝缘栅双极晶体管(IGBT ),主要应用在新能源汽车的逆变器上;汽车正常行驶时将电池组的直流电逆变成三相交流电驱动电动机,减速时把发电机的交流电逆变成直流电储存在电池组中,保证能够按照驾驶人的驾驶意愿输出合适的电流参数。

4比亚迪E6纯电动车的驱动电动机采用额定功率为75kW的永磁同步电动机,由外圈的定子和内圈的转子组成,是整车唯一向外输出扭矩的动力源,驱动汽车前进和后退;同时也可在能量回收系统启动后作为发电机发电(如在高坡下行、高速滑行以及制动过程中通过电动机转化为电能)后给电池组充电(能量回收)。

5DC-DC变换器是一个逆变器总成,主要功能是在车辆启动后将动力电池输入的316.8V高压直流电转变成低压提供给车载用电设备,以保证行车时低压用电设备正常工作,如向车身电气设备供电,在蓄电池亏电时补充电;同时接收空调控制器信号来驱动空调压缩机(DC 320V)的正常工作。

6比亚迪E6纯电动车有两种充电方式:直流充电(快充)和交流充电(慢充)。充电系统主要由车载充电器、交流充电口、直流充电口、高压配电箱、高压电缆、动力电池组和电池管理器(BMS )等组成。交流充电主要是通过家用插头和交流充电枪接入交流充电口,通过车载充电器将家用220V交流电转为330V直流高压电给动力电池进行充电。


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